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傳動軸作為汽車的一個重要的運動部件，在不同軸心的兩軸間傳遞動力，工作環境比較惡劣。傳統的汽車傳動軸是金屬件，金屬傳動軸在使用過程中需要定期注入潤滑油保養，並且在使用過程中容易磨損，引起傳動軸噪音和發動機能量損失、使用壽命縮短。而碳纖維復合材料傳動軸具有很高的比強度、比模量，在實現汽車輕量化的同時可以達到節能省油的目的，其強度也比金屬材料高。因此碳纖維復合材料是製造傳動軸的理想材料。
碳纖維傳動軸重量更輕，轉動時慣性更小。碳纖維是一種廣氾用於高性能跑車和賽車的材料。這種材料重量輕，強度高，所以車隊和各大超跑製造商更喜歡用這種材料來製造車身上的一些零件。
一些高性能后驅車輛使用碳纖維傳動軸，如寶馬的m4。
后驅車輛的傳動軸將從變速箱輸出的動力傳遞到后輪軸，並且該傳動軸從車身的前部延伸到車身的后部。
前驅的傳動軸其實就是半軸，變速箱輸出的動力可以通過半軸直接傳遞給車輪。
碳纖維傳動軸成本很高，在普通車上看不到。 后驅的傳動軸連接到后輪軸的差速器上，傳動軸的動力會傳遞到差速器上，然後差速器有兩個半軸連接到后輪上，這樣動力就可以傳遞到后輪上。 傳動軸必須經過動平衡測試，否則傳動軸在高速旋轉的過程中會產生一些抖動和異響，影響汽車的性能。 半軸也要進行動平衡測試，汽車中幾乎所有的高速旋轉部件都要進行動平衡測試，如曲軸、車輪、半軸、傳動軸等等。 碳纖維是一種廣氾用於高性能跑車和賽車的材料。這種材料重量輕，強度高，所以車隊和各大超跑製造商更喜歡用這種材料來製造車身上的一些零件。獻縣環宇復合材料制品廠能夠根據不同用途，可採用不同的成型工藝製造,為您量身定製，歡迎新老客戶前來咨詢。
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